С ЧЕГО НАЧАТЬ ОЦЕНКУ КОНТЕЙНЕРА?
Морской контейнер многие годы может превосходно сохранять свои свойства. Поскольку морской контейнер не содержит в своей конструкции электроники и прочих механизмов, соответственно у него практически нет технического или морального устаревания.
Рефрижераторный контейнер требует более пристального внимания к своему оборудованию, но в среднем даже 20-25 летний рефконтейнер великолепно справляется с плановой нагрузкой. А если вспомнить, что цены на морские контейнеры бу, и рефрижераторные контейнеры бывшие в употреблении, до нескольких раз выгоднее чем на новые, то преимущества такой покупки становятся совершенно очевидны.
В ситуации, когда вы планируете купить морской контейнер и совершаете оценку контейнера на расстоянии, конечно нужно просить как можно больше фото с различных ракурсов, особенно нижней части конструкции и мест соединения стен. Дело в том что иногда недобросовестный продавец может прислать вам фото контейнера, взятое с другого сайта или даже отретушированное фото. Всегда обращайте внимание на конструкцию замков и состояние запорных механизмов. Убедитесь в отсутствии деформаций и трещин.
ЧТО ОБОЗНАЧАЮТ МАРКИРОВКИ КОНТЕЙНЕРА?
Морской контейнер бу имеет три группы классификации, которые позволяют оценить его состояние и транспортную пригодность:
Новые или бездефектные контейнеры, состояние которых позволяет долгосрочную аренду или использование в логистике на любые расстояния. В мире они классифицируются как IICL5.
Если контейнер уже имеет много миль пробега, его называют Cargo Worthy (CW). Хотя в некоторых местах контейнеры с такой классификацией имеют следы износа и могут быть со следами ржавчины, но они по-прежнему подходят для перевозки грузов.
Морской контейнер с надписью ветер и вода (WWT) как следует из названия, контейнеры WWT являются ветрозащитными и водонепроницаемыми, но могут исспользоваться только для хранения или как база для бытовки или гаража. Эти контейнеры уже не могут получать табличку CSC и, таким образом, исключены из логистики.
ЧТО ТАКОЕ CSC (КБК) ТАБЛИЧКА?
Первым двум видом контейнеров, мы предоставляем табличку CSC (CSC – „International Convention for Safe Containers“). CSC или, на территории наших стран, КБК – табличка о допуске контейнера гарантирует безопасность контейнера. Страны, которые подписали КБК (конвенция по безопасным контейнерам) или CSC соглашение, должны признать безопасными и пригодными для логистики морские контейнеры, которые снабжены этими табличками.
Табличка содержит информацию на английском и французском языках о подтверждении безопасности, стране и области приема, изготовителях и производственных данных, а также допустимой массе загрузки. Фотографию этих табличек также обязательно требуйте у продавца.
Для рефрижераторного контейнера обязательны фото рефрижераторного оборудования. Также требуйте документ подтверждающий PTI-OK. Это значит, что ваш контейнер прошел PTI тест (с англ. Pretrip inspection), который нужен для полной проверки работоспособности контейнера. В процессе этого теста проверяются и контролируются все технические и программные узлы, что гарантирует бесперебойную работу агрегата.
Какой бы контейнер бу вы не решили купить или взять в аренду, наша компания гарантирует вам европейское качество и доставку в любую точку мира. Просто свяжитесь с нашими русскоязычными сотрудниками и вы получите коммерческое предложение с ценами и фото, а так же подробную консультацию по всем вопросам.
